Alufelgen reparieren? Kein Problem.
Haben gebrauchte Alufelgen Kratzer von Bordsteinen, so kann man diese mit ein wenig Geschick und Geduld aufbereiten.
Was wird neben den Alufelgen selbst an Material benötigt?
- diverses Schleifpapier (240- 1000 Körnung)
- Klarlack (2 Komponenten Klarlack)
- Felgenlack (in der gewünschten Farbe)
- Filler (Grundierung)
- Alu- Spachtel
- Spachtelklinge
- Nitroverdünnung ( Zum Reinigen der Felgen)
- Tücher
- alte Zeitungen
- Atemschutzhaube
- Edelstahl-Drahtbürste
Felgenlack, Klarlack und Filler sollten von einer Marke sein, da sonst Probleme bei den Verträglichkeit und der Verarbeitung entstehen können.
Bei gebrauchten Alufelgen sollten zunächst die alte Bereifung geprüft und bei Bedarf neu bestellt werden.
Die Felgen sind dann komplett zu waschen um den groben Schmutz und Bremsstaub zu entfernen.
Dann wird die Felge mit 200er Schleifpapier bearbeitet bis der alte Lack weg ist. Die Bordsteinkratzer wurden auch mit behandelt. Danach werden mit der Drahtbürste über die Bordsteinkratzer beandelt, bis diese sauber und aufgeraut sind. Mit der Nitroverdünnung und einem Lappen werden dann die Schleifreste entfernt.
Mit der Spachtelklinge wird großzügig Alu-Spachtel auf die Bordsteinkratzer aufgebracht.
Die behandelten Felgen müssen dann zum Trocknen einen Tag ruhen. Die getrocknete Spachtelmasse wird dann wieder mit einem 200er Schleifpapier bearbeitet, bis die Übergänge zwischen dem Gespachtelten und der Felge nicht mehr fühlbar sind.
Sind noch Macken oder Dellen vorhanden, so ist der Spachtelvorgang zu wiederholen.
Nach dem Beenden des Spachtelvorgangs, werden die Übergänge dann mit immer feinerem Schleifpapier bis 1000er Körnung bearbeitet. Zwischendurch wird der Staub mittel Nitroverdünnung mit einem Tuch abgerieben.
Die alten Zeitungen sind nun auszubreiten. Der Arbeitsvorgang mit dem Filler beginnt nach gründlicher Nitro-Reinigung der Felgen.
Der Filler muss beim Aufsprühen alle Felgenteile bedecken. Läufer sind zu vermeiden, indem man keine Punkte ansprüht sondern die Fläche besprüht. Die behandelten Felgen lässt man dann wieder einen Tag trocknen.
Die Felgen sind dann vom groben Filler mit mittels Schleifpapier erneut abzuschleifen und ann erneut vom Staub zu befreien. Dann folgt der Lackiervorgang, der an einem möglichst windstillen und staubfreien Ort erfolgen sollte. Alles ist erneut mit Zeitungspapier auszulegen und die Felgen sind darauf zu platzieren.
Jetzt ist es wichtig, die jeweilige Gebrauchsanleitung genau zu lesen. Der Lack ist gleichmäßig mit genügendem Abstand und schwingender Bewegung auf den Felgen zu verteilen, bis sich langsam eine silberne Schicht bildet. Schicht für Schicht ist aufzutragen. Dabei immer die Felgen nacheinander bearbeiten.
Nach kurzer Zeit kann dann der Klarlack analog zum Felgenlack aufgesprüht werden. Die Felgen müssen dann erneut eine Tag trocknen. Danach sind die (ggf. neuen) Reifen aufzuziehen.
